IT之家 1 月 14 日消息配资服务平台，1 月 13 日，赵长江公开宣布履新鸿蒙智行智界汽车执行董事及执行副总裁。同日，新浪汽车公布了专访赵长江的内容。
对于华为和奇瑞来说，独立运营都是一次全新的尝试。赵长江在谈到如何能够叠加双方的优势时提到，达成这个目标的方式很简单 —— 全面拥抱华为，“我们就是华为的一部分，不管是管理上、商业上，还是企业文化上。”
赵长江认为，这（华为的文化）肯定和奇瑞的文化不一样。奇瑞的“茅草屋文化”一定值得尊重，但拥抱华为是为了让品牌将真正的“纯血版”华为呈现给用户。因此，智界的团队天天和华为开会。
IT之家注：奇瑞 1997 年 3 月 18 日动工建设，1999 年 12 月 18 日首台轿车下线，企业初创团队是在“茅草屋”里开启创业历程的，奇瑞亦将其企业文化的核心称为“小草房精神”。
赵长江透露，自己天天在学习华为。“我可能对汽车理解更深刻点，我们的 CEO 在科技领域更有经验，所以我们的组合性就是这样的。我们的团队就是华为文化，我跟他们（团队）讲，华为的文化我们要学到骨子里。我们构建高效、坦诚的企业文化，没有太多层级，大家都扁平化，我们可以吵架，但是我们要为共同的目标去负责。我们是创业公司，我们的文化就是这样。这是一个思维的转变。”
赵长江坦言，在“学习华为”的过程中，最大的挑战还是自身，“作为智界品牌的负责人之一，如何真正把华为的能力全面锐化出来。”
他认为，学习华为“不能只学形、只学点”。华为多年以来一直在做“这件事”—— 将供应链、渠道、产品做到全产业链打通配资服务平台，以数字化和 AI 链接，是以用户为中心的数字化体系。“没有这个体系，真的是做不到。”
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